400–4999 GT 的哪些船被纳入 MRV？
Which ships below 5 000 GT are covered?
自 2025-01-01：海工船（offshore ships）与一般干货船（general cargo ships），不低于 400 GT。客船不在内。
官方解释 EMSA FAQ MRV · 2024-08-23
MRV 海运法规：监测、报告与核证
制度 MRV（Reg (EU) 2023/957，修订 2015/757）——ETS 清缴与 FuelEU 数据的地基：先有核证排放，后有配额与燃料义务。本页根据 EMSA 的 MRV 问答（更新 2024-08-23）与 DG CLIMA Guidance No.1 要点。
来源：EMSA 官方 FAQ MRV · DG CLIMA Guidance No.1 · 资料库
适用范围 Scope
| 船型 | 吨位门槛 | 适用起 |
|---|---|---|
| 货船 / 客船（cargo & passenger） | ≥ 5000 GT | 2018 起 |
| 海工船（offshore） | ≥ 5000 GT | 2025-01-01 |
| 海工船 + 一般干货船（offshore & general cargo） | 400–4999 GT | 2025-01-01 |
法规要求 Reg (EU) 2023/957 · EMSA FAQ MRV：船旗中立（regardless of flag）；军舰、海军辅助、渔船等除外；客船 < 5000 GT 不在 2025 扩展内。
年度合规循环 Compliance cycle
1 · 全年监测（1–12 月）
自 2024-01-01 起，CH₄（甲烷）与 N₂O（氧化亚氮）纳入监测报告，不再只有 CO₂。
法规要求 Reg (EU) 2023/957
2 · 03-31 提交核证后的排放报告
覆盖上一报告年度全年，须经核证员核证满意（verified as satisfactory），提交主管机关与船旗国当局（成员国旗船）。
法规要求 Reg (EU) 2023/957 · EMSA FAQ MRV
3 · 04-30 数据入 THETIS-MRV
核证后的排放数据载入欧盟 THETIS-MRV 数据库（对外公开）。
法规要求 Reg (EU) 2023/957
4 · 06-30 领取合规文件（DoC）
在次年 6-30 至再下年 6-29 期间挂靠 EEA 港口时，DoC 须在船备查。
官方解释 EMSA FAQ MRV
监测计划 Monitoring plan
排放范围 Voyages & ports
- 靠泊（at berth）的温室气体排放：年度报告中单列报告；
- 两航次间在 EEA 港口内的移动（港内非靠泊）排放同样计入；
- 地理范围：往返或驶入/驶出 EEA 港口的航次与港内排放。
官方解释 EMSA FAQ MRV（原页 INDEX：Voyages and ports of call · Emissions within ports · Geographical scope）
中国企业视角
- 义务挂在公司层级（ISM 规则定义的 shipping company），不挂单船。主管机关归属与公司变更见 公司合规指引，修订文本见 2023/957 修订要点；
- 首次派船进入欧盟航线的中国公司：盯紧"首挂后 3 个月"的监测计划窗口，避免窗口与首份报告期重叠；
- ETS 清缴以 MRV 体系核证的排放为基数——MRV 数据质量直接决定配额成本。
本站建议 基于 EMSA/DG CLIMA 官方材料整理
问答样例 → 45 问
EMSA 官方问答共 8 个栏目、45 问，已做成中文对照：船舶、航次与挂靠港（压载、船对船、进坞、换班、加油、转运港等停靠如何计算）、港内排放、地理范围（含挪威、冰岛与海外领地）、报告义务与时限、监测计划、按航次监测的豁免、核证机构认可。下面留两问作样子：
港内（at berth）排放怎么报？
How are emissions at berth reported?
靠泊排放作为年度报告中的单独条目（separate item）报告；两航次间港内移动排放同样计入。
官方解释 EMSA FAQ MRV · 2024-08-23
下一步 MRV 是 ETS 的数据地基：MRV 问答 · 2023/957 修订了什么 · ETS 问答 · 公司合规指引