第四步：覆盖范围与时空变体
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第四步：覆盖范围与时空变体
CDP 要求企业披露内部碳价覆盖的排放范围，以及空间（spatial）与时间（temporal）变体 [CDP 2026 碳价技术说明]。这三项决定了碳价的作用边界。
一、排放范围（Scope）
| 企业 | 覆盖范围 |
|---|---|
| Eli Lilly | Scope 1 + Scope 2 |
| Pfizer | Scope 1 + Scope 2 |
| Archer Daniels Midland | Scope 1 + Scope 2 |
| Walt Disney | Scope 1 + Scope 2 |
| American Airlines | 仅 Scope 1 |
| Capital One | Scope 1、Scope 2 及经核证的 Scope 3（类别 1–14） |
| Microsoft | Scope 1、Scope 2 + Scope 3 类别 6 商务航空（2012 年起），2020 年起向内部业务组收取 |
二、空间变体：差异化还是统一
- 差异化（Differentiated）：Pfizer 的碳价「在全球与各市场之间变动」[Pfizer 2025 CDP 问卷]；Archer Daniels Midland 因「碳相关法规因地区而异」而采用差异化定价 [Archer Daniels Midland 2025 CDP 问卷]。
- 统一（Uniform）：Eli Lilly、American Airlines 均采用统一定价 [Eli Lilly 2025 CDP 问卷][American Airlines 2025 CDP 问卷]；Walt Disney 在 10–20 美元/吨的区间内统一适用 [Walt Disney 2022 CDP 问卷]。
三、时间变体：演进还是静态
- 演进式（Evolutionary）：Pfizer 的战略模型假设碳价从 2020 年到 2029 年逐步上升，2030 年以后进一步提高 [Pfizer 2025 CDP 问卷]；American Airlines 认为 CORSIA 将在未来十年以上持续推高合规抵消的需求与价格 [American Airlines 2025 CDP 问卷]。
- 静态（Static）：Archer Daniels Midland、Eli Lilly 采用静态碳价 [Archer Daniels Midland 2025 CDP 问卷][Eli Lilly 2025 CDP 问卷]。
四、覆盖的排放占比
覆盖范围最终要用「覆盖了多少排放」来检验：
- Alphabet：约 95% 的排放（高层估计）[Alphabet 2024 CDP 问卷]。
- American Airlines：35%（因其仅覆盖 Scope 1）[American Airlines 2025 CDP 问卷]。
实务要点
覆盖范围应跟着排放热点走。 Delta Air Lines 的说明很典型：航空燃油占其碳足迹的 98%，因此任何与燃油相关的成本对公司都极为重要 [Delta Air Lines 2021 CDP 问卷]——这解释了为何航空公司把碳价集中于 Scope 1。相反，快消与科技企业的价值链排放占比高，因此会向类别 1、类别 4、类别 6 等关键类目扩展（Microsoft 的类别 6、Capital One 的类别 1–14）。
起步建议： Scope 1 + Scope 2 起步，同时公布「覆盖排放占比」；对价值链排放占主导的行业，同步规划向 Scope 3 关键类目扩展的路线与时间表；空间上按监管差异选择差异化或统一；时间上优先选择演进式，避免用一个静态价格覆盖整个转型周期。
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