- 行业分类
- HS 87 · 德 / 西 / 法 优先
- 法规
- 16 部
- 义务条目
- 16 条 · 产品准入 / 化学品与材料 / 生产者责任 / 供应链与 ESG
- 下一截止
- 2026-11-29
汽车及零部件出口欧盟，难点不在产品本身，而在「谁向谁证明什么」：OEM 配套件通常由整车厂纳入整车型式认证，售后与改装件才需要自己出示批准文件；电子与电池件另叠加 EPR 与供应商数据义务。
本页按该行业的示例产品与默认条件计算：法规清单、义务条目与下一截止均随目标国、销售方式与产品属性变动。需要逐部件展开时打开首页。
覆盖范围 SCOPE
- 01整车配套件（Tier 1/2/3）
- 02售后维修件
- 03改装件与加装件
- 04电驱动与热管理部件
- 05车灯与电子控制单元
- 06动力与起动电池
目标市场 MARKET
- 示例产品
- 电驱总成 EDU-300（8501.31 / 8503.00）
- 首要目标国
- 德国 / 西班牙 / 法国 / 意大利
- 第二梯队
- 捷克 / 斯洛伐克 / 波兰 / 匈牙利 / 罗马尼亚
- 清关 / 分拨
- 荷兰 / 比利时
国别特别要求 MEMBER STATE
| 国家 | 该行业的额外要求 | 国别档案 |
|---|---|---|
| DE | KBA 批准、ABE 通用运行许可与 Teilegutachten 部件鉴定报告是售后改装件能否合法上路的门槛；OEM 配套件由整车厂处理。带电子或电池的零件还会触发 ElektroG 与 BattDG 注册。 | 档案 → |
| FR | 压力多来自包装、电池与电子电器三条 EPR，以及面向消费者的 Triman / Info-tri 分类投放信息；带电子功能的零件会同时触发三个体系。 | 档案 → |
| NL | 港口与分拨中心，包装责任与跨境销售的身份判定需要前置处理。 | 档案 → |
| BE | 港口与物流枢纽，包装 EPR 按三个大区协议运作。 | 档案 → |
| IT | 本土整车与售后市场大；包装环境标签与意大利语信息需要提前配置。 | 档案 → |
| ES | 产品本身符合欧盟标准，但属于《车辆改装手册》所列改装项目时，还要走 ITV 技术检测、改装登记与安装证明。只向西班牙出口成品、不在当地施工的企业通常不承担申报义务。 | 档案 → |
| PL | 零部件、商用车与电池材料制造集中，BDO 登记是 WEEE、电池与包装体系的共同入口。 | 档案 → |
法规索引 REGULATIONS
示例零件与义务 PARTS × DUTIES
| 零件号 | 零件名称 | 材料 | 适用义务 | 法源 | 责任 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 端盖 | 压铸铝 ADC12 | — | — | — |
| 2 | 逆变器与功率模块 | IGBT / SiC · 400 V | 产品准入 / 化学品与材料 / 供应链与 ESG | 电磁兼容指令 · UN R10 / 2014/30/EU 低电压指令 · Art. 6, 16 RoHS 指令 · Art. 4, 7 Euro 7 排放与电池耐久 · Art. 4, 10 | 传导 / 直接 |
| 3 | 定子与绕组 | 硅钢 + 铜 | — | — | — |
| 4 | 转子与永磁体 | 钕铁硼 | 供应链与 ESG | 冲突矿产尽职调查条例 · Art. 3–5 | 直接 |
| 5 | 壳体与安装点 | 压铸铝 | 产品准入 / 化学品与材料 / 供应链与 ESG | 机动车型式批准与市场监督 · Art. 4, 13 · 附件 II 车辆循环性与报废车辆管理条例 · Art. 5(4)(5) · 附件 IV REACH 法规 · Art. 33 · SCIP 碳边境调节机制 · Art. 4, 35 可持续产品生态设计法规 · Art. 9–13 | 传导 / 直接 |
| 6 | 低压线束与接插件 | PVC / Cu | — | — | — |
| 7 | 冷却管路与接头 | PA / Al | — | — | — |
| 8 | 铭牌与追溯标签 | 铝板 / PET | 产品准入 | 通用产品安全法规 · Art. 9, 19 | 传导 |
| 9 | 运输托盘与包装 | 木托盘 + EPE | 生产者责任 | 包装与包装废弃物法规 · Art. 6, 44 · 国别 EPR | 传导 |
| 10 | 随车文件与说明书 | 纸 | 产品准入 / 供应链与 ESG | 市场监督条例 · Art. 4 企业可持续发展尽职调查指令 · Art. 7–11 企业可持续发展报告指令 · ESRS E1 · S2 强迫劳动产品禁令 · Art. 3 | 传导 |
常见误区 MISCONCEPTIONS
- —把「通过欧盟型式批准」当成德国售后市场的通行证：KBA / ABE 层面另有要求。
- —以为只卖成品就不需要管回收：包装、电池、电子电器的注册主体在欧盟，但数据要由你提供。
- —把改装合规理解为产品认证：西班牙的程序是对车辆与施工文件的，不是对零件的。
优先组合 PRIORITY
- ① 德国 × 汽车零部件：欧盟最核心的整车与零部件市场，售后件可能涉及 KBA/ABE，并叠加电子、电池与包装责任。
- ⑦ 波兰 / 匈牙利 × 电池与零部件：电动车与电池制造供应链增长快，本地 EPR 与包装登记宜前置。
本页依据 HS 87 行业的示例产品与默认条件计算，法规清单与义务条目取自本站数据集（16 部法规、16 条义务）。切换到其他目标国、销售方式或产品属性时，适用法规会增减；点击「打开该行业清单」逐项查看义务如何落到具体部件。