框架边界说明

2.1 GHG Protocol（Corporate Standard 2004 及后续指南）

• 组织边界：股权比例 / 财务控制 / 运营控制三选一，全报告一致
• 运营边界：Scope 1（直接）、Scope 2（外购电/热/汽/冷；location- & market-based 双口径）、Scope 3（15 类，可选但需披露排除理由）
• 生物质：生物 CO₂ 不计入 Scope 1（单列披露）；CH₄/N₂O 计入
• 基准年与重算：显著性阈值政策（常用 ±5%）
• 与 IPCC 的关系：GHG Protocol 要求使用 IPCC 因子与方法（允许任意一版 AR 的 GWP，需一致+披露）

2.2 ISO 14064-1:2018

• 用类别而非 Scope：Cat.1 直接排放；Cat.2 外购能源；Cat.3 运输；Cat.4 产品使用；Cat.5 其他；Cat.6 间接（可选）
• 要求显式的重要性（significance）准则与解释；组织边界同样有控制权/股权法
• 与 GHG Protocol 映射：Cat.1≈Scope 1、Cat.2≈Scope 2；Scope 3 通常分散于 Cat.3–5

2.3 ISSB IFRS S2 与 ESRS E1

• IFRS S2：要求按 GHG Protocol Corporate Standard 计量 Scope 1/2/3；披露计量方法、输入因子、GWP 版本、合并方式；跨行业指标（含内部碳价）；治理/战略/风险管理/指标目标四支柱（TCFD 结构）
• ESRS E1：更细披露颗粒——E1-6 排放总量（分气体 + CO₂e）、E1-7 捕集/封存、E1-9 内部碳价、转型计划；生物 CO₂ 与移除单列；合并默认财务控制
• 两套标准已发布互操作性指南（EFRAG/IFRS Foundation），同口径可同时满足（来源：ESRS–ISSB Interoperability Guidance）

2.4 EU ETS（与 ETS2）

• 范围：设施级直接排放（燃烧+工艺+逸散），不含 Scope 2/3；航空并入；海运纳入（2024 起）
• 方法：MRR（Reg. 2018/2066）分级方法，活动数据+因子均可实测（Tier 体系与 IPCC 理念一致但编号独立）
• 免费配额：2026 起逐步退坡，与 CBAM 衔接
• ETS2：覆盖建筑、道路运输，以及现有 EU ETS 未覆盖的小工业的燃料燃烧 CO₂；义务在燃料供应商（监测、报告并清缴配额），不是住户或车主。2023 年指令原定 2027 年运行；理事会 2025-11-05 General Approach 提出推迟一年。欧盟委员会现行说明写明 2028 年全面运行，从该年起经核查的年度排放须在次年 5 月 31 日前清缴（2028 年排放的首次清缴为 2029-05-31）。来源：气候行动总司 ETS2 页（2026-10 核对）。
• 与 IPCC 的关系：MRR 自建因子库（实测优先），核算理念源自 IPCC；内部核查报告可用 IPCC 方法交叉验证

2.5 FuelEU Maritime（Reg. (EU) 2023/1805）

• 对象：≥5000 GT 且挂靠欧盟港口的商船（不论船旗）；合规实体为公司
• 指标：燃料全生命周期（Well-to-Wake）GHG 强度 gCO₂e/MJ，计 CO₂、CH₄、N₂O
• 目标：相对 2020 基线（91.16 gCO₂e/MJ）——2025 −2%、2030 −6%、2035 −14.5%、2040 −31%、2045 −62%、2050 −80%
• 机制：合规余额（banking/borrowing/pooling）；RFNBO 满足条件可乘 2（至 2034）；岸电零排放计入
• 与 IPCC 的关系：生命周期因子来自 FuelEU 附件（JEC/RED II 体系），不是 IPCC 因子——自有因子库需并行维护两套因子（用途标签区分）

2.6 IMO（现状与在建框架）

• 现行：EEXI（能效设计）、CII（碳强度评级 A–E，逐年收紧）、DCS（燃料消耗数据报送）
• 2023 战略：2050 前后净零；2030 减 20%（争取 30%）、2040 减 70%（争取 80%）
• Net-Zero Framework：MEPC 83（2025-04）将其批准为 MARPOL 附则 VI 修订草案的新第 5 章，内容是全球燃料标准（GFI）和全球温室气体排放定价。2025-10-14～17 特别会议（MEPC ES.2）审议通过该修正案；委员会同意休会，修正案未完成通过，并宣布 12 个月后复会。IMO 后续说明把这次特别会议的复会排在 2026-12-04，须经 MEPC 85（2026-11-30～12-03）确认。截至 2026-10 按 IMO 新闻稿核对，该框架仍未 adoption。来源：IMO《net-zero shipping talks to resume in 2026》及后续进展新闻稿。
• 与 IPCC 的关系：生命周期 GHG 系数（WTW）由 IMO 指南（G1/G2/G3 等）规定，独立于 IPCC 因子库